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下一步将重点推动电动化、网联化、智能化互融协同发展。推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成,开展智能工厂、数字化车间应用示范。
加入购物车 立即订购我国汽车零部件行业起步较晚,在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势,在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。
加入购物车 立即订购随着中国汽车保有量不断攀升,汽车后市场的规模也随之增大,并越来越多的受到人们的关注。而随着车龄增长,大量的存量车脱保而进入了独立后市场。此外,消费者随着经济增长对汽车的认知逐步成熟,对于售后服务支出逐步提高,接收后市场服务意愿不断增强。
加入购物车 立即订购全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角3个区域,其中北京主要以私人乘用车为主,广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,采用小客车为辅。
加入购物车 立即订购随着充电桩被纳入政府新基建范围,加速了行业的二次爆发。充电桩是缓解新能源汽车“里程焦虑”问题的关键,而新能源汽车保有量的不断提升,也促使着越来越多的企业投身于充电桩生意的红海中去。
加入购物车 立即订购《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。
加入购物车 立即订购汽车零部件行业为汽车行业发展的基础。受全球汽车工业持续发展的推动,汽车零部件产业规模稳步提升,全球汽车零部件行业已发展到系统供应整件和总成系统,产业规模逐步壮大,产业链条逐渐丰富,产业实力显著增强。
加入购物车 立即订购汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。即汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
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