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全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角3个区域,其中北京主要以私人乘用车为主,广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,采用小客车为辅。
加入购物车 立即订购随着充电桩被纳入政府新基建范围,加速了行业的二次爆发。充电桩是缓解新能源汽车“里程焦虑”问题的关键,而新能源汽车保有量的不断提升,也促使着越来越多的企业投身于充电桩生意的红海中去。
加入购物车 立即订购工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿指出,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设存在6300万的缺口。
加入购物车 立即订购工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿指出,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设存在6300万的缺口。
加入购物车 立即订购随着充电桩被纳入政府新基建范围,加速了行业的二次爆发。充电桩是缓解新能源汽车“里程焦虑”问题的关键,而新能源汽车保有量的不断提升,也促使着越来越多的企业投身于充电桩生意的红海中去。国家能源局统计数据显示,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量位居全球首位。
加入购物车 立即订购随着充电桩被纳入政府新基建范围,加速了行业的二次爆发。充电桩是缓解新能源汽车“里程焦虑”问题的关键,而新能源汽车保有量的不断提升,也促使着越来越多的企业投身于充电桩生意的红海中去。
加入购物车 立即订购根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截至2017年12月,联盟成员单位总计上报公共类充电桩21.4万个,其中交流充电桩8.6万个,直流充电桩6.1万个,交直流一体充电桩6.6万个。仅2017年12月份,比11月份新增公共类充电桩9174个,同比增长51.4%。2017年全年月均新增公共类充电桩约为6000个。
加入购物车 立即订购新能源汽车的发展离不开充电基础设施行业的全力支持和保障,2017年新能源汽车销量超过77万辆,连续3年产销、保有量达到了150-160万辆,已成为全球创新型最活跃的国家,引领全球产业发展。
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